Nhóm thử nghiệm DFLZM đã thử nghiệm hiệu suất của ô tô ở độ cao lớn và nhiệt độ thấp.

Nhóm thử nghiệm đã tiến hành thử nghiệm tại Mohe, thành phố cực bắc và lạnh nhất Trung Quốc. Nhiệt độ môi trường xung quanh là -5℃ đến -40℃, trong khi điều kiện thử nghiệm yêu cầu nhiệt độ từ -5℃ đến -25℃. Mỗi ngày khi lên xe, cảm giác như đang ngồi trên băng.

 

Do ảnh hưởng của dịch bệnh, họ buộc phải tạm dừng thí nghiệm và hợp tác với chính quyền địa phương để tiến hành xét nghiệm axit nucleic cho tất cả thành viên của cộng đồng không bị ảnh hưởng. Vào buổi sáng, các nhà nghiên cứu phải xếp hàng gần 1 tiếng đồng hồ trong thời tiết tuyết rơi -30℃ để xét nghiệm axit nucleic. Quần áo của họ phủ đầy tuyết, mặt mũi lạnh cóng, lông mày đóng băng và tóc bạc trắng, ngay cả bàn tay đeo găng cũng cảm thấy lạnh cóng.

 

Thời tiết ở Mohe là -25℃, và họ có thể giữ ấm khi đi dép bánh mì và đeo găng tay khi ra ngoài. Khi nhiệt độ trên -30℃, tay chân họ bị đóng băng và tê cứng, thậm chí những vùng da mặt tiếp xúc với không khí cũng bị tê liệt và không cảm thấy đau.

 

 

 

Bài kiểm tra sức bền củaSX5GEVPhiên bản bơm nhiệt và phiên bản không bơm nhiệt được so sánh với mẫu Aeon V tiêu chuẩn. Ở nhiệt độ khoảng -10℃, điều hòa tự động thiết lập nhiệt độ đồng đều và khởi động đồng bộ để so sánh quãng đường hoạt động trong điều kiện đường phố đô thị và điều kiện đường cao tốc với tỷ lệ 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Trên đường cao tốc Mobei, nơi đã có tuyết rơi liên tục hai ngày, đoạn giao lộ bị tuyết phủ dày nửa mét, vì vậy ô tô không thể quay đầu cho đến khi nhìn thấy đoạn giao lộ bị tuyết vùi lấp, và sau đó mới có thể quay đầu theo vết bánh xe.

 

 

 

 

 

 

Nhóm thử nghiệm cần lái xe 3 tiếng mỗi ngày đến và đi từ Làng Bắc Cực, và sử dụng phương pháp làm nóng hoặc làm mát công suất cao để thực hiện điều khiển quá độ. Khi nhiệt độ bên trong xe đạt đến nhiệt độ cài đặt trước, hệ thống sẽ chuyển sang chế độ điều khiển ổn định, và năng lượng nhiệt bên trong xe và năng lượng nhiệt thoát ra khỏi xe sẽ ở trạng thái cân bằng, nhờ đó xe có thể hoàn thành việc đánh giá và tối ưu hóa điều khiển quá độ và ổn định trong nhiều điều kiện môi trường nhất có thể, để đạt được hiệu chỉnh điều khiển tốt nhất và đáp ứng các yêu cầu chỉ số kỹ thuật của xe khi xuất xưởng.

 

 

Thành phố Mohe nằm ở chân phía bắc của dãy núi Đại Hưng An Lĩnh, vùng cực bắc của đất nước, và được biết đến như là "Bắc Cực của Trung Quốc".

 

 

Năm 2023 đã đến, điều đó có nghĩa là một cuộc thử nghiệm khác sắp bắt đầu. Nhóm thử nghiệm vẫn không ngừng nỗ lực, vì vậy chúng ta phải tiếp tục hỗ trợ Liuqi trong công tác nghiên cứu và phát triển thử nghiệm.

 

 

 

 

 

Trang web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Điện thoại: +867723281270 +8618577631613
Địa chỉ: 286, Đại lộ Pingshan, Liễu Châu, Quảng Tây, Trung Quốc