• hình ảnh Xe thể thao đa dụng
  • hình ảnh MPV
  • hình ảnh Xe mui kín
  • hình ảnh EV
lz_pro_01

Xưởng

Năng lực R&D

Có khả năng thiết kế và phát triển nền tảng, hệ thống cấp xe và thử nghiệm xe; Hệ thống quy trình phát triển tích hợp sản phẩm IPD đã đạt được sự đồng bộ trong thiết kế, phát triển và kiểm chứng trong suốt quá trình R&D, đảm bảo chất lượng R&D và rút ngắn chu kỳ R&D.

Chúng tôi luôn tuân thủ mô hình phát triển "lấy khách hàng làm trọng tâm, phát triển sản phẩm theo nhu cầu", với các viện nghiên cứu và phát triển (R&D) là đơn vị tiên phong đổi mới nghiên cứu và phát triển, đồng thời tập trung vào các thương hiệu công nghệ để mở rộng mô hình kinh doanh. Hiện tại, chúng tôi có năng lực thiết kế và phát triển nền tảng và hệ thống xe, tích hợp thiết kế và phát triển hiệu suất xe, ươm tạo đổi mới khoa học công nghệ và kiểm chứng hiệu suất xe. Chúng tôi đã triển khai hệ thống quy trình phát triển tích hợp sản phẩm IPD để đạt được thiết kế, phát triển và kiểm chứng đồng bộ trong toàn bộ quá trình phát triển sản phẩm, đảm bảo hiệu quả chất lượng nghiên cứu và phát triển, đồng thời rút ngắn chu kỳ nghiên cứu và phát triển.

Khả năng thiết kế và nghiên cứu phát triển

Thiết kế và phát triển xe:Thiết lập hệ thống phát triển tích hợp dựa trên hiệu suất và kiến trúc nền tảng sản phẩm, sử dụng các công cụ thiết kế kỹ thuật số tiên tiến và quy trình phát triển hình chữ V trong nước và quốc tế, đạt được thiết kế, phát triển và xác minh đồng bộ trong suốt quá trình phát triển sản phẩm, đảm bảo hiệu quả chất lượng nghiên cứu và phát triển, đồng thời rút ngắn chu kỳ nghiên cứu và phát triển.

Khả năng phân tích mô phỏng:Sở hữu khả năng phát triển mô phỏng trong tám chiều: độ cứng và độ bền kết cấu, an toàn va chạm, NVH, CFD và quản lý nhiệt, độ bền mỏi và động lực học đa vật thể. Tạo ra khả năng thiết kế và kiểm chứng ảo với hiệu suất cao, chi phí, cân bằng trọng lượng, và độ chính xác mô phỏng và chuẩn mực thực nghiệm.

NVH

Phân tích NVH

dyf

Phân tích an toàn va chạm

sredf

Tối ưu hóa mục tiêu đa ngành

Khả năng kiểm tra

Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển và Kiểm tra đặt tại Căn cứ Xe thương mại Liudong, với diện tích xây dựng 37.000 mét vuông và vốn đầu tư giai đoạn đầu là 120 triệu nhân dân tệ. Trung tâm đã xây dựng nhiều phòng thí nghiệm tổng hợp quy mô lớn, bao gồm khí thải xe, thùng phuy bền, buồng bán cách âm NVH, thử nghiệm linh kiện, tương thích điện từ (EMC) linh kiện điện tử, năng lượng mới, v.v. Chương trình thử nghiệm đã được mở rộng lên 4.850 hạng mục, và tỷ lệ bao phủ năng lực thử nghiệm xe đã tăng lên 86,75%. Thiết kế xe, thử nghiệm xe, khung gầm, và năng lực thử nghiệm thân xe và linh kiện đã được hình thành tương đối hoàn chỉnh.

drtf

Phòng thí nghiệm kiểm tra khí thải môi trường của xe

drtf1

Phòng thí nghiệm mô phỏng đường bộ

drtf2

Phòng kiểm tra khí thải đường bộ của xe

Năng lực sản xuất

Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển và Kiểm tra đặt tại Căn cứ Xe thương mại Liudong, với diện tích xây dựng 37.000 mét vuông và vốn đầu tư giai đoạn đầu là 120 triệu nhân dân tệ. Trung tâm đã xây dựng nhiều phòng thí nghiệm tổng hợp quy mô lớn, bao gồm khí thải xe, thùng phuy bền, buồng bán cách âm NVH, thử nghiệm linh kiện, tương thích điện từ (EMC) linh kiện điện tử, năng lượng mới, v.v. Chương trình thử nghiệm đã được mở rộng lên 4.850 hạng mục, và tỷ lệ bao phủ năng lực thử nghiệm xe đã tăng lên 86,75%. Thiết kế xe, thử nghiệm xe, khung gầm, và năng lực thử nghiệm thân xe và linh kiện đã được hình thành tương đối hoàn chỉnh.

e6tr

Đóng dấu

Xưởng dập có một dây chuyền tháo cuộn và dập phôi hoàn toàn tự động, và hai dây chuyền dập hoàn toàn tự động với tổng trọng tải 5.600 tấn và 5.400 tấn. Xưởng sản xuất các tấm ốp ngoại thất như tấm ốp hông, nắp trên, chắn bùn và nắp máy, với công suất 400.000 sản phẩm/bộ.

sred

Quá trình hàn

Toàn bộ dây chuyền áp dụng các công nghệ tiên tiến như vận chuyển tự động, định vị linh hoạt NC, hàn laser, dán tự động + kiểm tra trực quan, hàn tự động bằng robot, đo lường trực tuyến, v.v., với tỷ lệ sử dụng robot lên tới 89%, đạt được tính đồng nhất linh hoạt của nhiều mẫu xe.

fytg
rfutg

Quy trình sơn

Hoàn thành quy trình xe hai màu một lần tiên phong trong nước để vượt vạch;

Áp dụng công nghệ điện di catốt để cải thiện khả năng chống ăn mòn của thân xe, với chế độ phun tự động 100% bằng robot.

rfyut

Quy trình FA

Khung, thân, động cơ và các cụm lắp ráp chính khác sử dụng hệ thống vận chuyển tự động trên không; Áp dụng lắp ráp mô-đun và chế độ hậu cần tích hợp hoàn toàn, dịch vụ giao hàng bằng xe thông minh AGV được triển khai trực tuyến và hệ thống Anderson được sử dụng để nâng cao chất lượng và hiệu quả.

Đồng thời sử dụng công nghệ thông tin, dựa trên các hệ thống như ERP, MES, CP, v.v., để tái cấu trúc quy trình kinh doanh, đạt được tính minh bạch và trực quan hóa quy trình, đồng thời cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất

Khả năng mô hình hóa

Có khả năng thực hiện toàn bộ quy trình thiết kế và phát triển mô hình 4 dự án cấp độ A.

Có diện tích 4000 mét vuông

Được xây dựng với phòng đánh giá VR, khu vực văn phòng, phòng xử lý mô hình, phòng đo tọa độ, phòng đánh giá ngoài trời, v.v., có thể thực hiện toàn bộ quy trình thiết kế và phát triển bốn thiết kế dự án cấp A

Đội ngũ R&D