Năng lực R&D
Có khả năng thiết kế và phát triển các nền tảng và hệ thống ở cấp độ phương tiện cũng như thử nghiệm phương tiện; Hệ thống quy trình phát triển tích hợp sản phẩm IPD đã đạt được thiết kế, phát triển và xác minh đồng bộ trong suốt quá trình R&D, đảm bảo chất lượng R&D và rút ngắn chu trình R&D.
Chúng tôi luôn tuân thủ mô hình phát triển "phát triển sản phẩm lấy khách hàng làm trung tâm, theo nhu cầu", với các viện R&D là cơ quan thực hiện đổi mới nghiên cứu và phát triển, đồng thời tập trung vào các thương hiệu công nghệ để mở rộng mô hình kinh doanh của mình. Hiện tại, chúng tôi có khả năng thiết kế và phát triển các nền tảng và hệ thống ở cấp độ phương tiện, tích hợp thiết kế và phát triển hiệu suất của phương tiện, ươm tạo đổi mới khoa học và công nghệ cũng như xác minh hiệu suất của phương tiện. Chúng tôi đã giới thiệu hệ thống quy trình phát triển tích hợp sản phẩm IPD để đạt được thiết kế, phát triển và xác minh đồng bộ trong toàn bộ quá trình phát triển sản phẩm, đảm bảo hiệu quả chất lượng nghiên cứu và phát triển cũng như rút ngắn chu trình nghiên cứu và phát triển.
Khả năng R&D và thiết kế
Thiết kế và phát triển xe:Thiết lập hệ thống phát triển tích hợp và kiến trúc nền tảng sản phẩm dựa trên hiệu suất, sử dụng các công cụ thiết kế kỹ thuật số tiên tiến và quy trình phát triển hình chữ V trong nước và quốc tế, đạt được thiết kế, phát triển và xác minh đồng bộ trong suốt quá trình phát triển sản phẩm, đảm bảo hiệu quả chất lượng nghiên cứu và phát triển, đồng thời rút ngắn thời gian chu kỳ nghiên cứu và phát triển.
Khả năng phân tích mô phỏng:Sở hữu khả năng phát triển mô phỏng ở tám khía cạnh: độ cứng và độ bền của cấu trúc, an toàn va chạm, NVH, CFD và quản lý nhiệt, độ bền mỏi và động lực học đa vật thể. Tạo khả năng xác minh và thiết kế ảo với hiệu suất, chi phí, cân bằng trọng lượng và độ chính xác mô phỏng và thử nghiệm cao
Phân tích NVH
Phân tích an toàn va chạm
Tối ưu hóa mục tiêu đa ngành
Khả năng kiểm tra
Trung tâm R&D và Thử nghiệm được đặt tại Cơ sở Xe Thương mại Liudong, với diện tích xây dựng là 37000 mét vuông và vốn đầu tư giai đoạn một là 120 triệu nhân dân tệ. Nó đã xây dựng nhiều phòng thí nghiệm toàn diện quy mô lớn, bao gồm khí thải xe cộ, trống bền, buồng bán phản xạ NVH, thử nghiệm linh kiện, linh kiện điện và điện tử EMC, năng lượng mới, v.v. Chương trình thử nghiệm đã được mở rộng lên 4850 hạng mục và tỷ lệ bao phủ năng lực thử nghiệm phương tiện đã được nâng lên 86,75%. Một thiết kế xe tương đối hoàn chỉnh, thử nghiệm xe, khung gầm, đã hình thành khả năng thử nghiệm thân xe và linh kiện.
Phòng thí nghiệm kiểm tra khí thải môi trường xe cộ
Phòng thí nghiệm mô phỏng đường xe
Phòng thử nghiệm khí thải đường bộ
Năng lực sản xuất
Trung tâm R&D và Thử nghiệm được đặt tại Cơ sở Xe Thương mại Liudong, với diện tích xây dựng là 37000 mét vuông và vốn đầu tư giai đoạn một là 120 triệu nhân dân tệ. Nó đã xây dựng nhiều phòng thí nghiệm toàn diện quy mô lớn, bao gồm khí thải xe cộ, trống bền, buồng bán phản xạ NVH, thử nghiệm linh kiện, linh kiện điện và điện tử EMC, năng lượng mới, v.v. Chương trình thử nghiệm đã được mở rộng lên 4850 hạng mục và tỷ lệ bao phủ năng lực thử nghiệm phương tiện đã được nâng lên 86,75%. Một thiết kế xe tương đối hoàn chỉnh, thử nghiệm xe, khung gầm, đã hình thành khả năng thử nghiệm thân xe và linh kiện.
Dập
Xưởng dập có 1 dây chuyền tháo cuộn và dập phôi hoàn toàn tự động và 2 dây chuyền sản xuất dập hoàn toàn tự động với tổng trọng tải 5600T và 5400T. Nó sản xuất các tấm bên ngoài như tấm bên, tấm che phía trên, chắn bùn và vỏ máy, với công suất sản xuất 400.000 chiếc mỗi bộ.
Quá trình hàn
Toàn bộ dây chuyền áp dụng các công nghệ tiên tiến như vận chuyển tự động, định vị linh hoạt NC, hàn laser, dán tự động+kiểm tra trực quan, hàn tự động robot, đo trực tuyến, v.v., với tỷ lệ sử dụng robot lên tới 89%, đạt được khả năng cộng tuyến linh hoạt của nhiều các mẫu xe.
Quá trình sơn
Hoàn thành quy trình xe hai màu một lần tiên phong trong nước để vượt vạch;
Áp dụng công nghệ điện di catốt để nâng cao khả năng chống ăn mòn của thân xe, phun tự động 100% bằng robot.
Quy trình FA
Khung, thân, động cơ và các bộ phận chính khác sử dụng hệ thống vận chuyển tự động trên không; Áp dụng mô-đun lắp ráp và chế độ hậu cần tích hợp đầy đủ, dịch vụ giao xe thông minh AGV được ra mắt trực tuyến và hệ thống Anderson được sử dụng để cải thiện chất lượng và hiệu quả.
Đồng thời sử dụng công nghệ thông tin, dựa trên các hệ thống như ERP, MES, CP, v.v. để tái cấu trúc quy trình kinh doanh, đạt được sự minh bạch và trực quan hóa quy trình, nâng cao đáng kể hiệu quả sản xuất
Khả năng mô hình hóa
Có khả năng thực hiện toàn bộ quá trình thiết kế và phát triển mô hình dự án 4 cấp độ A.
Có diện tích 4000 mét vuông
Được xây dựng với phòng đánh giá VR, khu văn phòng, phòng xử lý mô hình, phòng đo tọa độ, phòng đánh giá ngoài trời, v.v., nó có thể thực hiện toàn bộ quy trình thiết kế và phát triển bốn thiết kế dự án cấp A