Cài đặt mô hình | T5 Mô tả HEV | Ver xa xỉ. | Ver độc quyền. | |
Động cơ | Chế độ lái xe | - | Gắn phía trước, lái xe phía trước | Gắn phía trước, lái xe phía trước |
Thương hiệu động cơ | - | DFLM | DFLM | |
Loại động cơ | - | 4E15T | 4E15T | |
Sự dịch chuyển (l) | - | 1.493 | 1.493 | |
Chế độ nạp | - | Tăng áp xen kẽ | Tăng áp xen kẽ | |
Công suất ròng tối đa | - | 125 | 125 | |
Tốc độ năng lượng định mức (RPM) | - | 5500 | 5500 | |
Mô -men xoắn tối đa (NM) | - | 280 | 280 | |
Tốc độ mô -men xoắn tối đa (RPM) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Công nghệ động cơ | - | Tích hợp ống xả chính, siêu nạp Vortex kép | Tích hợp ống xả chính, siêu nạp Vortex kép | |
Dạng nhiên liệu | - | Xăng | Xăng | |
Nhãn dầu nhiên liệu | - | Xăng, 92# (bao gồm) trở lên | Xăng, 92# (bao gồm) trở lên | |
Chế độ cung cấp dầu | - | Xi lanh tiêm trực tiếp | Xi lanh tiêm trực tiếp | |
Khả năng bể (L) | - | 55 | 55 | |
Động cơ | Loại động cơ | - | TZ220xyl | TZ220xyl |
Loại động cơ | - | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |
Mô hình làm mát | - | Làm mát dầu | Làm mát dầu | |
Đỉnh công suất (kW) | - | 130 | 130 | |
Công suất ròng tối đa | - | 55 | 55 | |
Tốc độ động cơ tối đa (RPM) | - | 16000 | 16000 | |
Mô -men xoắn cực đại (NM) | - | 300 | 300 | |
Loại động | - | lai | lai | |
Tỷ lệ giảm chính | - | 11.734 | 11.734 | |
Hệ thống thu hồi năng lượng phanh | - | ● | ● | |
Hệ thống phục hồi năng lượng đa tầng | - | ● | ● | |
Vật liệu pin điện | - | Ion lithium ternary | Ion lithium ternary | |
Mô hình làm mát | - | Chất lỏng làm mát | Chất lỏng làm mát | |
Điện áp pin định mức (V) | - | 349 | 349 | |
Dung lượng pin (KWH) | - | 2.0 | 2.0 | |
Loại truyền | - | Tỷ lệ răng cố định | Tỷ lệ răng cố định | |
Số lượng bánh răng | - | 1 | 1 | |
Cơ thể vwhicle | Cơ thể hàng đầu | - | Đỉnh của chiếc xe (Sun-Mof) | Đỉnh của chiếc xe (Sun-Mof) |
Số lượng cửa | - | 5 | 5 | |
Số lượng chỗ ngồi | - | 5 | 5 | |
Khung gầm | Loại treo phía trước | - | MCPHERSON Kiểu hệ thống treo độc lập + thanh ổn định bên | MCPHERSON Kiểu hệ thống treo độc lập + thanh ổn định bên |
Loại treo phía sau | - | Hệ thống treo phía sau độc lập đa liên kết | Hệ thống treo phía sau độc lập đa liên kết | |
Thiết bị lái | - | Tay lái điện | Tay lái điện | |
Phanh bánh trước | - | Loại đĩa thông gió | Loại đĩa thông gió (có calipers màu đỏ) | |
Phanh bánh sau | - | Đĩa | Loại đĩa (có calipers màu đỏ) | |
Loại phanh đỗ xe | - | Bãi đậu xe điện tử | Bãi đậu xe điện tử | |
Phanh Booster điện | - | Phanh hỗ trợ điện tử | Phanh hỗ trợ điện tử | |
Thương hiệu lốp xe | - | Thương hiệu chung | Thương hiệu chung | |
Đặc điểm kỹ thuật lốp xe | (Lốp với logo e-mark) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Máy đo dự phòng | Không có lốp dự phòng, với bộ dụng cụ sửa chữa | ● | ● | |
Thiết bị an ninh | Túi khí ngồi của tài xế | - | ● | ● |
Túi khí chở khách | - | ● | ● | |
Rèm không khí đầu phía trước | - | × | ● | |
Rèm không khí đầu phía sau | - | × | ● | |
Túi khí phía trước | - | ● | ● | |
Dây an toàn phía trước | Loại ba điểm (với logo e-mark), màu sắc được đề xuất và phân tách nhiên liệu, tùy thuộc vào hình dạng | ● | ● | |
Dây an toàn hàng thứ hai | Loại ba điểm (với logo e-mark), màu sắc được đề xuất và phân tách nhiên liệu, tùy thuộc vào hình dạng | ● | ● | |
Báo động hoặc chỉ báo buzzer cho không gắn dây an toàn chính | - | ● | ● | |
Dây an toàn hành khách không được buộc chặt báo động Buzzer | - | ● | ● | |
Chức năng cảm biến trạng thái của ghế hành khách | - | ● | ● | |
Hàng dây an toàn hàng thứ hai không có báo thức kèm theo | - | ● | ● | |
Chức năng thắt dây an toàn phía trước và phía sau | - | ● | ● | |
Chức năng giới hạn lực dây an toàn phía trước và phía sau | - | ● | ● | |
Chất an toàn phía trước Bộ điều chỉnh cao | - | ● | ● | |
Động cơ chống trộm điện tử | - | × | × | |
Bộ điều khiển xe chống trộm điện tử | - | ● | ● | |
Tiếp cận hệ thống an toàn cho người đi bộ cảnh báo xe (VSP) | - | ● | ● | |
Khóa điều khiển trung tâm xe hơi | - | ● | ● | |
Khóa tự động | - | ● | ● | |
Tự động mở khóa sau khi va chạm | - | ● | ● | |
Khóa cửa an toàn cho trẻ em | Loại thủ công | ● | ● | |
ABS chống khóa | - | ● | ● | |
Phân phối lực phanh (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
Ưu tiên phanh | - | ● | ● | |
Hỗ trợ phanh (HBA/EBA/BA, v.v.) | - | ● | ● | |
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) | - | ● | ● | |
Kiểm soát ổn định cơ thể (ESP/DSC/VSC, v.v.) | - | ● | ● | |
Viện trợ khó khăn | - | ● | ● | |
Bãi đậu xe tự động | - | ● | ● | |
Thiết bị theo dõi áp suất lốp | Loại trực tiếp, có thể hiển thị áp suất lốp | ● | ● | |
ISO Fix Chốt ghế trẻ em | - | ● | ● | |
Ánh sáng phanh cao | LED (với nhận dạng dấu hiệu điện tử) | ● | ● | |
Radar Astern | homochromy | ● | ● | |
Hình ảnh astern | Với quỹ đạo động, hình ảnh SD | ● | × | |
Với bản nhạc động, video HD | × | ● | ||
Lõi khóa cửa | Khóa cửa bên trái | ● | ● | |
Đi xuống nhẹ nhàng trên một con dốc cao | - | ● | ● | |
Camera toàn cảnh 360 độ | - | × | ● | |
Bay liên tục | - | ● | ● | |
Nhắc nhở khởi hành làn đường (LDW) | - | × | ● | |
Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) | - | × | ● | |
Thích nghi gần và xa ánh sáng | - | × | ● | |
Chức năng cảnh báo cửa mở (Dow) | - | × | ● | |
Cảnh báo ngược lại (RCTA) | - | × | ● | |
Hỗ trợ thay đổi làn đường (LCA) | - | × | ● | |
Giám sát điểm mù (BSD) | - | × | ● | |
Giám sát mệt mỏi lái xe | - | ● | ● | |
da thú | ● | ● | ||
Tay lái đa chức năng | - | ● | ● | |
Kiểm soát âm thanh vô lăng | - | ● | ● | |
Điều khiển dụng cụ vô lăng | - | ● | ● | |
Tay lái bluetooth | (Không điều khiển bằng giọng nói) | ● | ● | |
Tay lái điều chỉnh lên và xuống | - | ● | ● | |
Tay lái điều chỉnh phía trước và phía sau | - | ● | ● | |
Thay đổi vật liệu xử lý | Sử dụng đầu bóng thay đổi T5Hev, vật liệu trong suốt, hơi thở màu xanh đậm mặc định lóe lên sau khi mở cửa | ● | ● | |
Chuyển đổi thiết bị điện tử | - | ● | ● | |
Lựa chọn mẫu | Lựa chọn chế độ lái xe: Kinh tế/Bình thường/Thể thao 3 | ● | ● | |
Cấu hình thoải mái | Máy đo ô tô 95 Bộ lọc tiêu chuẩn | Hiệu suất lọc của các hạt 0,3um không nhỏ hơn 95% | ● | ● |
Điều hòa phía trước | - | ● | ● | |
Điều hòa tự động | ● | ● | ||
Ổ cắm phía trước | Công tắc băng | ● | ● | |
Cửa hàng không khí sau | Công tắc băng | ● | ● | |
Ổ cắm chân sau | - | × | ● | |
PM 2.5 Hệ thống tinh chế không khí | Bao gồm cảm biến PM2.5 + máy phát ion âm + AQS, phát hiện thông minh và tinh chế không khí | × | ● | |
tán cây | Mượn từ SX5G | ● | ● (带星空顶 ● (với mái mặt trời) | |
Thiết bị tiện lợi | chìa khóa | Khóa chung | ● | ● |
Khóa thông minh | ● | ● | ||
Bắt đầu hệ thống chỉ bằng một cú nhấp chuột | Mới được thiết kế, trong một khoảng thời gian nhất định ánh sáng màu xanh đậm khi mở cửa, nâng cao ý thức về khoa học và công nghệ | ● | ● | |
Hệ thống truy cập không cần chìa khóa | Mượn năm SX5G, Ổ đĩa chính, chính | ● | ● | |
Gạt nước phía trước | Cần gạt nước không xương | ● | ● | |
Cần gạt nước | × | ● | ||
Cần gạt | Cần gạt điều chỉnh không liên tục | ● | × | |
Điều chỉnh cần gạt có thể điều chỉnh cần gạt | × | ● | ||
Gạt nước phía sau | - | ● | ● | |
Dây nóng cho cửa sổ phía sau | - | ● | ● | |
Điều chỉnh điện của gương chiếu hậu | Với định danh đánh dấu điện tử | ● | ● | |
Phía sau Hệ thống sưởi gương | - | ● | ● | |
ReSPVEVEVET LOCROR Khóa tự động gấp tự động | - | ● | ● | |
Bộ nhớ gương chiếu hậu bên ngoài | - | × | ● | |
Gương chiếu hậu bên ngoài hỗ trợ bộ nhớ ngược | - | × | ● | |
Bên trong gương chiếu hậu để ngăn chặn ánh sáng chói | Hướng dẫn sử dụng (với nhận dạng dấu hiệu điện tử) | ● | ● | |
Cửa sổ điện phía trước | - | ● | ● | |
Cửa sổ phía sau sức mạnh | - | ● | ● | |
Chức năng chống kẹp cửa sổ | - | ● | ● | |
Một cú nhấp chuột để nâng/đóng cửa sổ | - | ● | ● | |
Cửa sổ điều khiển từ xa mở và đóng cửa sổ | - | ● | ● | |
Chế độ đóng cửa sổ tự động trong những ngày mưa | - | × | ● | |
Vỏ kính | - | ● | ● | |
Hộp lưu trữ trung tâm | - | ● | ● | |
Bảng điều khiển Cổng lắp đặt giá đỡ điện thoại | Phải có khả năng gắn kết hầu hết các chủ sở hữu điện thoại di động trên thị trường | ● | ● | |
Móc bảng điều khiển | đơn | ● | ● | |
Kệ trường hợp phía sau | lăn lộn | ● | ● | |
Cổng sạc USB 5V | Chèn duy nhất, một bên cạnh ổ cắm không khí phía sau, một qua không gian lưu trữ phía trước của nền tảng phụ | ● | ● | |
Nguồn điện 12V | Vị trí nhẹ hơn | ● | ● | |
Tailgate Power | - | ● | ● | |
Cảm ứng đuôi | - | × | ● | |
Ánh sáng | Đèn pha | Đèn pha halogen (với logo e-mark) | ● | × |
Đèn pha LED (với logo e-mark) | × | ● | ||
Ánh sáng tự động | - | ● | ● | |
Đèn chạy ban ngày LED | Với định danh đánh dấu điện tử | ● | ● | |
Đèn pha tắt bị trì hoãn | - | ● | ● | |
Chiều cao đèn pha có thể điều chỉnh | Quy định điện | ● | ● | |
Đèn LED (có thể thắp sáng vị trí ánh sáng, tín hiệu rẽ nước) (với nhận dạng dấu hiệu điện tử) | ● | ● | ||
Bên ngoài chiếu hậu gương chào mừng ánh sáng | Mượn từ SX5G | × | ● | |
Đèn nền chính | màu đỏ | ● | ● | |
Ánh sáng xung quanh nội thất | Khi bạn mở cửa, ánh sáng nhẹ xung quanh thở | × | ● | |
Đèn phòng tắt muộn | - | ● | ● | |
Ánh sáng phía trước xe hơi | Không kiểm soát giếng trời | ● | ● | |
Ánh sáng hộp bên | Mượn đèn chiếu sáng SX5G (bóng đèn trắng sữa) | ● | ● | |
Đèn thân tự động | - | ● | ● | |
Đèn tấm giấy phép đuôi tàu | Với định danh đánh dấu điện tử | ● | ● | |
Lưới tản nhiệt năng động | - | ● | ● | |
Fender khoang động cơ thấp hơn | - | ● | ● | |
Dưới miếng đệm nhiệt mui xe | - | ● | ● | |
Thanh chống không khí mui xe | - | ● | ● | |
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm | T5Hev mới mở, công nghệ để giảm tiêu thụ bánh xe lớn | ● | ● | |
Nắp bùn trước/bánh sau | - | ● | ● | |
Fender phía trước/phía sau | - | ● | ● | |
Empennage | - | ● | ● | |
Bảng điều khiển bên ngoài | - | ● | ● | |
Logo | Đã thêm nhận dạng HEV vào cửa trước bên trái và cửa đuôi phía sau | ● | ● | |
Cấu hình nội bộ | Cắt | Mượn thay đổi trung bình SX5G (tùy thuộc vào mô hình) | ● | ● |
Bàn nhạc cụ | Sự mềm mại một phần | ● | ● | |
Bảng điều khiển phụ | Trim hàng đầu mới (kết hợp với đầu bóng thay đổi mới, xem xét bố cục bánh răng) và nâng cấp vật liệu CMF | ● | ● | |
Bảo vệ cửa | Mượn thay đổi trung bình SX5G (tùy thuộc vào mô hình) | ● | ● | |
Bảo vệ bệ | - | ● | ● | |
Visor mặt trời ghế lái | Không có đèn với gương trang điểm, vật liệu PVC | ● | × | |
Với đèn LED và gương trang điểm, vật liệu PVC, mượn SX5G trong thay đổi | × | ● | ||
Visor ghế hành khách | Không có đèn với gương trang điểm, vật liệu PVC | ● | × | |
Với đèn LED và gương trang điểm, vật liệu PVC, mượn SX5G trong thay đổi | × | ● | ||
Thảm | - | ● | ● | |
Bàn đạp chân trái | - | ● | ● | |
Bóng bầu trời bóng râm | - | ● | ● | |
Hành khách và hàng ghế sau tay cầm an toàn | Tăng dần | ● | ● | |
Móc quần áo | 1, tay cầm bên phải phía sau với móc | ● | ● | |
Vải dệt kim | ● | ● | ||
Màu trần | Mô hình trực quan | ● | ● | |
Nắp trang trí khoang động cơ | Bán bao phủ (phần trần của cáp phải thường xuyên) | ● | ● | |
Nắp trang trí động cơ | - | ● | ● | |
Vật liệu kháng khuẩn thân thiện với môi trường | ● | ● | ||
多媒体 Đa phương tiện | Giao diện nguồn âm thanh bên ngoài USB | 1, với chức năng sạc, không gian lưu trữ phía trước bảng điều khiển phụ | ● | ● |
Hỗ trợ định dạng âm thanh | - | ● | ● | |
Phát lại âm thanh | - | ● | ● | |
Phát lại video | - | ● | ● | |
Máy ghi giao thông | - | × | ● | |
Internet di động | - | ● | ● | |
Hàm WiFi | Loại xa xỉ được hiện thực hóa thông qua kết nối điện thoại di động và loại đặc quyền, loại nổi bật và loại hàng đầu được thực hiện thông qua Internet của phương tiện | ● | ● | |
Hệ thống Bluetooth | - | ● | ● | |
Trái (LCD 10,25 inch): 1. Tăng sự phát triển của hiển thị trạng thái chế độ EV; 2, Hiển thị nội dung chuyển đổi nguồn hệ thống hybrid, nội dung trực quan và dễ đọc 3, hiển thị biểu tượng (phiên bản ở nước ngoài) | ● | ● | ||
Màn hình LCD HD 10,25 inch | ● Giao diện tiếng Anh, Tây Ban Nha, Pháp, Ba Tư, Ả Rập | ● Tiếng Anh, Tây Ban Nha, Pháp, Ba Tư, Ả Rập | ||
Thương hiệu loa | Thương hiệu chung (âm thanh chất lượng cao + loa) | ● | ● | |
Sáu | ● | ● | ||
Ghế màu thể thao tích hợp, mượn từ SX5G (mô hình cụ thể sẽ phải chịu) | ● | ● | ||
PU | ● | ● | ||
Cấu trúc chỗ ngồi (5 chỗ ngồi) | - | ● | ● | |
Điều chỉnh điện, 8 chiều, ngồi lên xuống, tiến và lùi, tựa lưng và eo về phía trước và lùi; Nó có chức năng lên máy bay và dỡ hàng thuận tiện | ● | × | ||
Điều chỉnh điện, 10 chiều, ngồi lên và xuống phía trước và lùi, tựa lưng về phía trước và lùi, eo lên và xuống điều chỉnh về phía trước và phía sau | × | ● | ||
Bộ nhớ ghế điện | × | ● | ||
Hook phía sau chỗ ngồi (1) | ● | ● | ||
Ghế thông gió | × | ● | ||
Chỗ sưởi ấm | ● | ● | ||
Massage ghế | × | ● | ||
Túi lưu trữ trở lại chỗ ngồi | ● | ● | ||
Điều chỉnh điện, 4 chiều, ghế trước và sau, phía sau và trở lại | ● | ● | ||
Nút Boss (phía sau có thể dễ dàng điều chỉnh mặt trước và mặt sau của đệm/tựa lưng ghế hành khách để cải thiện sự thoải mái khi lái) | ● | ● | ||
Hàng ghế sau | ● | ● | ||
Chỗ sưởi ấm | ● | ● | ||
Túi lưu trữ trở lại chỗ ngồi | ● | ● | ||
Ghế hàng thứ hai | Tựa đầu điều chỉnh | ● | ● | |
Ghế được đặt theo tỷ lệ (tựa lưng 6/4, đệm 6/4) và đệm được lật lại | ● | ● | ||
Tay vịn trung tâm chỗ ngồi (với giá đỡ cốc) | ● | ● |
● Động cơ Mitsubishi 4A95TD nổi tiếng thế giới
● Tiêu thụ nhiên liệu 100km 6.6L
● Mô -men xoắn cực đại 285N.M