Nhóm thử nghiệm DFLZM đã thử nghiệm hiệu suất ô tô ở độ cao và nhiệt độ thấp

Nhóm thử nghiệm đã chiến đấu ở Mohe, thành phố cực bắc và lạnh nhất Trung Quốc. Nhiệt độ môi trường xung quanh là -5oC đến -40oC và thử nghiệm yêu cầu -5oC đến -25oC. Mỗi ngày lên xe có cảm giác như đang ngồi trên băng.

 

Bị ảnh hưởng bởi tình hình dịch bệnh, họ buộc phải dừng thí nghiệm và hợp tác với chính quyền địa phương để tiến hành phát hiện axit nucleic cho tất cả các thành viên của cộng đồng không có dịch bệnh. Buổi sáng, các nhà nghiên cứu phải xếp hàng gần 1 tiếng đồng hồ dưới trời tuyết -30 độ C để phát hiện axit nucleic. Quần áo của họ phủ đầy bông tuyết, khuôn mặt lạnh cóng và tê dại, lông mày đông cứng và tóc bạc trắng, ngay cả bàn tay đeo găng cũng cảm thấy lạnh cóng và tê dại.

 

Thời tiết ở Mohe là -25oC, và họ có thể giữ ấm khi đi giày bánh mì và đeo găng tay bên ngoài. Khi nhiệt độ trên -30oC, tay chân của họ bị đóng băng và tê cứng, những phần lộ ra ngoài trên khuôn mặt thậm chí còn tê cứng đến đau đớn.

 

 

 

Thử nghiệm độ bền củaSX5GEVmô hình bơm nhiệt và mô hình bơm không nhiệt được so sánh với mô hình Aeon V tiêu chuẩn. Ở nhiệt độ khoảng -10oC, máy điều hòa tự động đặt nhiệt độ đồng đều và khởi động đồng bộ để so sánh quãng đường bền bỉ giữa điều kiện đường đô thị và điều kiện đường tốc độ cao theo tỷ lệ 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Trên đường cao tốc Mobei tuyết rơi liên tục hai ngày, giao lộ tuyết dày nửa mét nên ô tô không thể quay đầu lại cho đến khi nhìn thấy giao lộ đã bị ô tô đè lên thì mới có thể quay đầu lại với vết bánh xe.

 

 

 

 

 

 

Nhóm thử nghiệm cần lái xe 3 giờ mỗi ngày đến và đi từ Làng Bắc Cực, đồng thời sử dụng phương pháp sưởi hoặc làm mát công suất cao để tiến hành kiểm soát tạm thời. Khi nhiệt độ bên trong xe đạt đến nhiệt độ định sẵn, nó sẽ được chuyển sang chế độ điều khiển ổn định, năng lượng nhiệt bên trong xe và năng lượng nhiệt chảy ra khỏi xe sẽ ở trạng thái cân bằng để xe có thể hoàn thành việc đánh giá. và tối ưu hóa khả năng điều khiển nhất thời và ổn định trong nhiều điều kiện môi trường nhất có thể để đạt được hiệu chuẩn điều khiển tốt nhất và đáp ứng các yêu cầu về chỉ số kỹ thuật của xe xuất xưởng.

 

 

Thành phố Mohe nằm ở chân phía bắc của dãy núi Daxinganling, phần cực bắc của quê hương và được gọi là "Bắc Cực Trung Quốc".

 

 

Năm 2023 đã đến, đồng nghĩa với việc một thử nghiệm khác sắp bắt đầu. Tốc độ của nhóm thử nghiệm vẫn chưa dừng lại, vì vậy chúng tôi phải tiếp tục và giúp Liuqi thử nghiệm nghiên cứu và phát triển.

 

 

 

 

 

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Điện thoại: +867723281270 +8618577631613
Địa chỉ: 286, Đại lộ Pingshan, Liễu Châu, Quảng Tây, Trung Quốc