Nhóm thử nghiệm DFLZM đã thử nghiệm hiệu suất của ô tô ở độ cao lớn và nhiệt độ thấp

Đội thử nghiệm đã chiến đấu tại Mạc Hà, thành phố cực bắc và lạnh nhất Trung Quốc. Nhiệt độ môi trường xung quanh là -5℃ đến -40℃, và yêu cầu nhiệt độ thử nghiệm là -5℃ đến -25℃. Mỗi ngày lên xe, cảm giác như ngồi trên băng vậy.

 

Do ảnh hưởng của dịch bệnh, họ buộc phải dừng thí nghiệm và hợp tác với chính quyền địa phương để tiến hành xét nghiệm axit nucleic cho toàn bộ thành viên của cộng đồng không có dịch bệnh. Sáng sớm, các nhà nghiên cứu phải xếp hàng gần 1 tiếng đồng hồ dưới trời tuyết rơi -30 độ C để xét nghiệm axit nucleic. Quần áo họ phủ đầy tuyết, mặt mũi tê cóng, lông mày tê cóng, tóc bạc trắng, ngay cả đôi tay đeo găng cũng tê cóng.

 

Thời tiết ở Mạc Hà là -25 độ C, họ có thể giữ ấm khi đi giày và đeo găng tay bên ngoài. Khi nhiệt độ trên -30 độ C, tay chân họ sẽ bị tê cóng, thậm chí những phần hở trên khuôn mặt cũng tê cứng vì đau.

 

 

 

Bài kiểm tra sức bền củaSX5GEVSo sánh giữa mô hình bơm nhiệt và mô hình không bơm nhiệt với mô hình Aeon V tiêu chuẩn. Ở nhiệt độ khoảng -10℃, điều hòa tự động sẽ thiết lập nhiệt độ đồng đều và khởi động đồng bộ để so sánh quãng đường di chuyển bền bỉ giữa điều kiện đường đô thị và đường cao tốc theo tỷ lệ 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Trên đường cao tốc Mobei, nơi tuyết rơi liên tục trong hai ngày, giao lộ phủ đầy tuyết dày nửa mét, xe không thể quay đầu cho đến khi nhìn thấy giao lộ bị xe đè bẹp, sau đó mới có thể quay đầu theo dấu bánh xe.

 

 

 

 

 

 

Đội thử nghiệm cần lái xe 3 giờ mỗi ngày đến và đi từ Arctic Village, sử dụng phương pháp sưởi ấm hoặc làm mát công suất cao để thực hiện kiểm soát tức thời. Khi nhiệt độ bên trong xe đạt đến nhiệt độ cài đặt trước, hệ thống sẽ chuyển sang chế độ kiểm soát ổn định, cân bằng giữa nhiệt năng bên trong xe và nhiệt năng tỏa ra từ xe, giúp xe hoàn thành việc đánh giá và tối ưu hóa kiểm soát tức thời và ổn định trong nhiều điều kiện môi trường nhất có thể, từ đó đạt được hiệu chuẩn kiểm soát tốt nhất và đáp ứng các yêu cầu về chỉ số kỹ thuật của xe khi xuất xưởng.

 

 

Thành phố Mohe nằm ở chân phía bắc của dãy núi Daxinganling, phần cực bắc của tổ quốc và được mệnh danh là "Bắc Cực Trung Quốc".

 

 

Năm 2023 đã đến, đồng nghĩa với việc một thử nghiệm khác sắp bắt đầu. Tốc độ của nhóm thử nghiệm vẫn chưa dừng lại, vì vậy chúng tôi phải tiếp tục hỗ trợ Liuqi trong việc nghiên cứu và phát triển thử nghiệm.

 

 

 

 

 

Trang web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Điện thoại: +867723281270 +8618577631613
Địa chỉ: 286, Đại lộ Pingshan, Liễu Châu, Quảng Tây, Trung Quốc