Thị trường xe hơi cao điểm tiếp tục, các phương tiện năng lượng mới có chiếm gần 30%không?

Chỉ trong tháng 9 vừa qua, thị trường ô tô của Trung Quốc tiếp tục duy trì động lực tăng trưởng nhanh chóng.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (đề cập đến: CAAM) gần đây đã phát hành dữ liệu cho thấy vào tháng 9, sản xuất và bán tự động của Trung Quốc lần lượt là 2,672 triệu và 2,61 triệu đơn vị, tăng lần lượt là 11,5% và 9,5%, và 28,1% và 25,7%.

Đối với hiệu suất chung của thị trường xe hơi trong ba quý đầu năm nay, Phó Tổng thư ký CCA Chen Shihua cho biết: Trong quý thứ ba, với việc phát hành các chính sách liên quan đến thuế mua hàng, cũng như việc giới thiệu chính sách khuyến mãi của chính phủ địa phương, việc tăng trưởng một lần.

Xe chở khách: Thị phần độc lập lần đầu tiên đạt 50% trong năm nay, toàn bộ thị trường xe khách để duy trì tốc độ tăng trưởng cao, trong đó, hiệu suất của xe khách thương hiệu độc lập tốt hơn so với tình hình chung của thị trường xe hơi. Dữ liệu cho thấy vào tháng 9, sản xuất và bán hàng xe chở khách là 2,409 triệu đơn vị và 2,332 triệu đơn vị, tăng 35,8% và 32,7% so với năm trước, tăng 11,7% và 9,7%; Tháng 1 đến tháng 9, sản xuất và bán hàng của hành khách là 17.206 triệu đơn vị và 16.986 triệu đơn vị, tăng 17,2% và 14,2%.

Từ tháng 1 đến tháng 9, doanh số tích lũy của xe khách của các thương hiệu độc lập đạt 8,163 triệu đơn vị, tăng 26,6% so với cùng kỳ, với thị phần là 48,1%. Từ tháng 1 đến tháng 9, tổng doanh số của xe chở khách thương hiệu tự trị là 8,163 triệu chiếc, tăng 26,6% so với cùng kỳ, với thị phần 48,1% và tăng 4,7% cổ phần so với cùng kỳ năm ngoái. Ngày xửa ngày xưa, thị phần của các thương hiệu xe ô tô độc lập đã giảm do các yếu tố như thị trường tổng thể bước vào tăng trưởng tiêu cực và tăng cường vắt kiệt cấu trúc. Dữ liệu cho thấy vào tháng 10 năm 2019, xe chở khách thương hiệu độc lập đã tăng trưởng tiêu cực trong 16 tháng liên tiếp và tỷ lệ các thương hiệu độc lập trong năm 2019 và 2020 là dưới 40%. Chỉ đến năm 2021, thị phần của xe chở khách thương hiệu tự trị dần dần tăng lên 44%. Điều này tiếp tục chỉ ra rằng các thương hiệu độc lập đã thống trị về thị phần.

Nói về những lý do cho sự phát triển nhanh chóng của xe chở khách thương hiệu tự trị, Chen Shihua tin rằng điều này không thể tách rời với hiệu suất tốt của các thương hiệu tự trị trong lĩnh vực xe năng lượng mới.

Năng lượng mới: Doanh số hàng tháng vượt quá 700.000 đơn vị lần đầu tiên, tốc độ tăng trưởng thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc tiếp tục cao hơn thị trường nói chung. Trong số đó, vào tháng 9, sản xuất và bán hàng mới của xe năng lượng đã đạt mức cao kỷ lục mới. Dữ liệu cho thấy vào tháng 9, sản xuất và bán xe năng lượng mới của Trung Quốc là 755.000 đơn vị và 708.000 đơn vị, tăng lần lượt là 1,1 lần và 93,9%, với thị phần là 27,1%; Từ tháng 1 đến tháng 9, sản xuất và bán xe năng lượng mới của Trung Quốc là 4,717 triệu đơn vị và 4,567 triệu đơn vị, tăng lần lượt là 1,2 lần và 1,1 lần, với thị phần là 23,5%. Sự gia tăng doanh số của các phương tiện năng lượng mới cũng được phản ánh trực tiếp trong hiệu suất bán hàng của các doanh nghiệp, so với cùng kỳ năm trước, phần lớn các doanh nghiệp cho thấy mức độ tăng trưởng khác nhau.

Lý do cho sự tăng trưởng cao hiện nay của các phương tiện năng lượng mới, các công ty xe hơi truyền thống tiếp tục khởi động các mô hình mới để làm phong phú ma trận sản phẩm và cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn, đây là một sự đảm bảo quan trọng cho sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới. Đồng thời, tháng 9 bởi các hoạt động xúc tiến chính sách hoặc ưu đãi, cùng với việc sản xuất xe chính thống tiếp tục kéo dài, để thị trường xe năng lượng mới là tình trạng nóng đỏ.

Công ty TNHH Dongfeng Liuzhou Motor Co., là một trong những doanh nghiệp quy mô lớn quốc gia, là một công ty tự động được xây dựng bởi Liuzhou Industrial Holdings Corporation và Dongfeng Auto Corporation. Quốc gia, và các sản phẩm đã được xuất khẩu sang nhiều quốc gia ở Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ và Châu Phi.

Trong quá trình 60 năm sản xuất phương tiện và mọi người giáo dục, tuân thủ tinh thần doanh nghiệp của việc tự củng cố, tạo ra sự xuất sắc và đổi mới, có một trái tim và một tâm trí, phục vụ cho quốc gia và người dân, đồng nghiệp của chúng tôi từ thế hệ này sang thế hệ khác đã làm việc chăm chỉ trong ngành Năm 1991, chiếc xe tải diesel đầu phẳng đầu tiên đã ra khỏi Trung Quốc; Vào năm 2001, thương hiệu tự sở hữu trong nước đầu tiên, MPV Forthing Lingzhi đã được sản xuất, đã thành lập vị thế của công ty với tư cách là chuyên gia sản xuất MPV MPV; Vào năm 2015, chiếc xe thương mại cao cấp đầu tiên trong nước Chenglong H7 đã được phát hành để lấp đầy khoảng trống trên thị trường xe thương mại cao cấp từ thương hiệu tự sở hữu. Với việc xây dựng hoàn toàn căn cứ mới cho xe chở khách, Dongfeng Liuzhou Motor Co., LTD. đã hình thành công suất sản xuất hàng năm 200.000 phương tiện thương mại và 400.000 xe chở khách .B qua cơ hội phát triển tiếp thị ở nước ngoài của chúng tôi, chúng tôi nồng nhiệt chào đón các đối tác tiềm năng của chúng tôi từ khắp nơi trên thế giới để đến thăm chúng tôi, chúng tôi hy vọng sẽ đạt được sự hợp tác lẫn nhau lâu dài và cùng nhau tạo ra một tương lai tươi sáng.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Điện thoại 0772-3281270
Điện thoại: 18577631613
Địa chỉ: 286, Đại lộ Pingshan, Liuzhou, Quảng Đông, Trung Quốc