Thị trường ô tô mùa cao điểm lại tiếp tục, xe sử dụng năng lượng mới chiếm gần 30%?

Chỉ trong tháng 9 vừa qua, thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục duy trì đà tăng trưởng nhanh.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (gọi tắt: CAAM) mới công bố số liệu cho thấy, trong tháng 9, sản lượng và doanh số ô tô của Trung Quốc lần lượt là 2,672 triệu và 2,61 triệu chiếc, tăng lần lượt 11,5% và 9,5% và tăng lần lượt 28,1% và 25,7%.

Về diễn biến chung của thị trường ô tô trong 3 quý đầu năm nay, Phó Tổng thư ký CCA Chen Shihua cho biết: “Trong quý 3, với việc ban hành các chính sách liên quan đến thuế mua hàng cũng như việc giới thiệu sâu rộng các chính sách liên quan đến thuế mua hàng. Chính sách khuyến mại của chính quyền địa phương, sản lượng và doanh số bán ô tô trong một tháng tăng trưởng nhanh, xu hướng chung là 'trái mùa không tắt, mùa cao điểm lại xuất hiện'.

Ô tô du lịch: Thị phần ô tô độc lập lần đầu tiên đạt 50% trong năm nay, thị trường ô tô du lịch nói chung duy trì tốc độ tăng trưởng cao, trong đó, hiệu suất hoạt động của ô tô du lịch thương hiệu độc lập tốt hơn so với tình hình chung của thị trường ô tô. Dữ liệu cho thấy trong tháng 9, sản lượng và tiêu thụ xe du lịch là 2,409 triệu chiếc và 2,332 triệu chiếc, tăng lần lượt 35,8% và 32,7% so với cùng kỳ năm ngoái, tăng lần lượt 11,7% và 9,7%; Từ tháng 1 đến tháng 9, sản lượng và doanh số bán xe du lịch lần lượt là 17,206 triệu chiếc và 16,986 triệu chiếc, tăng lần lượt 17,2% và 14,2%.

Từ tháng 1 đến tháng 9, doanh số cộng dồn xe du lịch của các thương hiệu độc lập đạt 8,163 triệu chiếc, tăng 26,6% so với cùng kỳ năm ngoái, với thị phần là 48,1%. Từ tháng 1 đến tháng 9, tổng doanh số bán xe du lịch thương hiệu tự hành là 8,163 triệu chiếc, tăng 26,6% so với cùng kỳ năm trước, chiếm thị phần 48,1% và thị phần tăng 4,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngày xửa ngày xưa, thị phần của các thương hiệu ô tô độc lập đã giảm do các yếu tố như thị trường chung bước vào giai đoạn tăng trưởng âm và sức ép cơ cấu tiêu dùng ngày càng tăng. Dữ liệu cho thấy tính đến tháng 10 năm 2019, ô tô du lịch thương hiệu độc lập đã tăng trưởng âm trong 16 tháng liên tiếp và thị phần của các thương hiệu độc lập trong năm 2019 và 2020 là dưới 40%. Phải đến năm 2021, thị phần xe du lịch thương hiệu tự lái mới dần tăng lên 44%. Điều này càng cho thấy các thương hiệu độc lập đã chiếm ưu thế về thị phần.

Nói về lý do dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của thương hiệu xe khách tự lái, Chen Shihua tin rằng điều này không thể tách rời khỏi thành tích tốt của các thương hiệu xe tự hành trong lĩnh vực xe sử dụng năng lượng mới.

Năng lượng mới: doanh số hàng tháng lần đầu tiên vượt quá 700.000 chiếc, tốc độ tăng trưởng thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc tiếp tục cao hơn thị trường chung. Trong số đó, vào tháng 9, sản lượng và doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới đã đạt mức cao kỷ lục mới. Dữ liệu cho thấy trong tháng 9, sản lượng và doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc là 755.000 chiếc và 708.000 chiếc, tăng lần lượt 1,1 lần và 93,9%, với thị phần là 27,1%; từ tháng 1 đến tháng 9, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc lần lượt là 4,717 triệu chiếc và 4,567 triệu chiếc, tăng lần lượt 1,2 lần và 1,1 lần, với thị phần là 23,5%. Doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới tăng cũng được phản ánh trực tiếp qua kết quả bán hàng của các doanh nghiệp, so với cùng kỳ năm trước, đại đa số doanh nghiệp đều có mức độ tăng trưởng khác nhau.

Lý do cho sự tăng trưởng cao của phương tiện sử dụng năng lượng mới hiện nay, các công ty ô tô truyền thống tiếp tục tung ra các mẫu xe mới để làm phong phú thêm ma trận sản phẩm và mang đến cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn hơn, đây là sự đảm bảo quan trọng cho sự phát triển của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Đồng thời, tháng 9 do các chính sách hoặc hoạt động khuyến mãi ưu đãi, cùng với việc sản xuất ô tô chủ đạo tiếp tục kéo lên, khiến thị trường xe năng lượng mới đang trong tình trạng nóng đỏ.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, là một trong những doanh nghiệp quy mô lớn quốc gia, là một công ty TNHH ô tô được xây dựng bởi Liuzhou Industrial Holdings Corporation và Dongfeng Auto Corporation. Nó có diện tích 2,13 triệu mét vuông và đã phát triển thương hiệu xe thương mại “ Dongfeng Chenglong” và thương hiệu xe du lịch “Dongfeng Forthing” với gần 5.000 nhân viên hiện nay, mạng lưới tiếp thị và dịch vụ trải khắp cả nước và sản phẩm đã được xuất khẩu sang nhiều nước ở Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ và Châu Phi.

Trong suốt 60 năm sản xuất ô tô và giáo dục con người, tuân thủ tinh thần doanh nghiệp “tự củng cố, tạo ra sự xuất sắc và đổi mới, một lòng một trí, phục vụ đất nước và nhân dân”, đồng bào công nhân của chúng ta từ thế hệ này sang thế hệ khác thế hệ đã làm việc chăm chỉ và tạo ra rất nhiều “Số Một” trong lịch sử ngành ô tô Trung Quốc bằng sự cần cù và mồ hôi: năm 1981, chiếc xe tải diesel cỡ trung đầu tiên ở Trung Quốc được phát triển và sản xuất; năm 1991, chiếc xe tải diesel đầu phẳng đầu tiên xuất xưởng ở Trung Quốc; vào năm 2001, chiếc MPV tự sở hữu trong nước đầu tiên “Forthing Lingzhi” đã được sản xuất, điều này đã khẳng định vị thế của công ty là “Chuyên gia sản xuất MPV”; Vào năm 2015, chiếc xe thương mại cao cấp nội địa đầu tiên “Chenglong H7” đã được ra mắt để lấp đầy khoảng trống trên thị trường xe thương mại cao cấp từ thương hiệu tự sở hữu. Với việc xây dựng hoàn chỉnh cơ sở mới cho xe chở khách, Dongfeng Liuzhou Motor CÔNG TY TNHH đã hình thành công suất sản xuất hàng năm là 200.000 xe thương mại và 400.000 xe chở khách. Với cơ hội phát triển tiếp thị ở nước ngoài, chúng tôi nồng nhiệt chào đón các đối tác tiềm năng từ khắp nơi trên thế giới đến thăm chúng tôi, chúng tôi hy vọng sẽ đạt được mối quan hệ chung lâu dài hợp tác và tạo ra một tương lai tươi sáng với nhau.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ĐT: 0772-3281270
Điện thoại: 18577631613
Địa chỉ: 286, Đại lộ Pingshan, Liễu Châu, Quảng Tây, Trung Quốc