Công ty TNHH Ô tô Dongfeng Liuzhou mang đến những mẫu xe điện thông minh thương mại tỏa sáng tại Triển lãm Trung Quốc - ASEAN lần thứ 22

Ngày 17 tháng 9 năm 2025, Hội chợ Triển lãm Trung Quốc - ASEAN lần thứ 22 đã khai mạc tại Nam Ninh. Công ty TNHH Ô tô Đông Phong Liễu Châu (DFLZM) đã tham gia triển lãm với hai thương hiệu lớn là Chenglong và Dongfeng Forthing, với diện tích gian hàng 400 mét vuông. Triển lãm này không chỉ tiếp nối sự tham gia sâu rộng của Dongfeng Liễu Châu Motor vào các hoạt động giao lưu kinh tế thương mại ASEAN trong nhiều năm qua, mà còn là một biện pháp quan trọng để các doanh nghiệp chủ động hưởng ứng các sáng kiến ​​hợp tác Trung Quốc - ASEAN và đẩy nhanh việc bố trí chiến lược thị trường khu vực.

Vào ngày đầu tiên của lễ ra mắt, lãnh đạo khu tự trị và thành phố Liễu Châu đã đến thăm gian hàng để được hướng dẫn. Ông Chiêm Tân, Phó Tổng Giám đốc DFLZM, đã báo cáo về việc mở rộng thị trường ASEAN, công nghệ sản phẩm và kế hoạch tương lai.

Là một trong những công ty ô tô lớn gần nhất với ASEAN, DFLZM đã tham gia sâu vào thị trường này trong hơn 30 năm kể từ khi xuất khẩu lô xe tải đầu tiên sang Việt Nam vào năm 1992. Thương hiệu xe thương mại "Chenglong" bao phủ 8 quốc gia bao gồm Việt Nam và Lào, và phù hợp với thị trường xe lái bên trái và bên phải. Tại Việt Nam, Chenglong chiếm hơn 35% thị phần và phân khúc xe tải hạng trung đạt 70%. Công ty sẽ xuất khẩu 6.900 chiếc vào năm 2024; Dẫn đầu lâu năm trên thị trường xe tải Trung Quốc tại Lào. Xe du lịch "Dongfeng Forthing" đã vào Campuchia, Philippines và các nơi khác, hình thành nên mô hình xuất khẩu "phát triển đồng thời xe thương mại và xe du lịch".

Tại Triển lãm Phương Đông năm nay, DFLZM đã trưng bày 7 mẫu xe chính. Xe thương mại bao gồm máy kéo Chenglong Yiwei 5, xe tải H7 Pro và phiên bản L2EV tay lái nghịch; xe du lịch V9, S7, Lingzhi New Energy và Friday tay lái nghịch, nhằm giới thiệu những thành tựu của điện khí hóa và trí tuệ nhân tạo, cũng như đáp ứng nhu cầu của ASEAN.

Là thế hệ xe tải hạng nặng năng lượng mới, xe đầu kéo Chenglong Yiwei 5 sở hữu ưu điểm nhẹ, tiêu thụ năng lượng thấp và độ an toàn cao. Khung gầm dạng mô-đun giúp giảm trọng lượng 300 kg, được trang bị pin 400,61 kWh, hỗ trợ sạc nhanh hai cổng, có thể sạc đầy 80% trong 60 phút, tiêu thụ điện năng 1,1 kilowatt-giờ/km. Cabin và hệ thống an toàn thông minh đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài.

V9 là mẫu MPV hybrid cắm điện duy nhất từ ​​trung bình đến lớn. Xe có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện CLTC là 200 km, phạm vi hoạt động toàn diện là 1.300 km và mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,27 lít. Xe có tỷ lệ chỗ trống cao, ghế ngồi thoải mái, hệ thống lái thông minh L2+ và hệ thống an toàn pin, mang đến "giá nhiên liệu và trải nghiệm cao cấp".

Trong tương lai, DFLZM sẽ củng cố vị thế của Tập đoàn Dongfeng như một "Căn cứ Xuất khẩu Đông Nam Á" và phấn đấu bán được 55.000 xe mỗi năm tại ASEAN. Chúng tôi đã ra mắt các công nghệ như kiến ​​trúc GCMA, nền tảng điện áp siêu cao 1000V và "Lái xe Thông minh Thiên Nguyên", đồng thời ra mắt 7 xe năng lượng mới, bao gồm 4 xe chuyên dụng tay lái nghịch. Thông qua việc thành lập các nhà máy KD tại Việt Nam, Campuchia và bốn quốc gia khác, với tổng công suất sản xuất 30.000 xe, chúng tôi sẽ tận dụng lợi thế về thuế quan để mở rộng thị trường ASEAN, giảm chi phí hơn nữa và cải thiện tốc độ phản hồi thị trường.

Dựa vào đổi mới sản phẩm, chiến lược quốc tế hóa và hợp tác địa phương, DFLZM đang hiện thực hóa quá trình chuyển đổi từ “Mở rộng toàn cầu” sang “Hội nhập địa phương”, giúp ngành công nghiệp ô tô khu vực nâng cấp trí tuệ kỹ thuật số và ít carbon.